Курс валют на 12.10.2026 UAH

Штрафы за парковку во Львове в 2026 году начинаются от 340 грн за нарушение знаков и разметки и доходят до 1020–1700 грн за место для человека с инвалидностью. Отдельно действует штраф за неоплату парковки: он равен двадцатикратной стоимости одного часа в конкретной зоне. С 1 июля час в I зоне стоит 45 грн, поэтому неоплата там уже составляет 900 грн.

Это не «единый тариф города», а две разные нормы. Статья 122 КУоАП наказывает за стоянку там, где её запрещают ПДД. Статья 152-1 наказывает за то, что вы заняли платное место и не оплатили его дольше 10 минут. Инспекторы по парковке во Львове фиксируют оба случая фото- или видеозаписью и оставляют извещение на стекле.

Цифры ниже — из действующей редакции КУоАП и из тарифов, которые Львовский городской совет ввёл с 1 июля 2026 года. Недельная статистика управления безопасности весной 2026 года показывала несколько тысяч извещений только за парковку. Суммы в законе из года в год не менялись: изменились именно почасовые тарифы, а вместе с ними — штрафы за неоплату.

Кратко. 340 грн — базовая «неправильная стоянка». 680 грн — если автомобиль перекрывает движение. Неоплата парковки считается как 20 × час зоны. За 10 банковских дней можно оплатить половину.

Таблица штрафов за нарушения

Чаще всего во Львове штрафуют не «за культуру», а за конкретное место: под знаком 3.34, на тротуаре без таблички, на пешеходном переходе, вторым рядом или на парковке без билета. Ниже — суммы, которые сейчас применяют инспекторы и полиция.

Нарушение Основание Сумма, грн
Знак, разметка, тротуар, газон без разрешения ч. 1 ст. 122 КУоАП 340
Стоянка, создающая препятствие движению (второй ряд, трамвай, узкая улица) ч. 3 ст. 122 КУоАП 680
Место для человека с инвалидностью ч. 6 ст. 122 КУоАП 1020–1700
Место для электромобиля (бензин или дизель) ч. 7 ст. 122 КУоАП 340–510
Неоплата платной парковки свыше 10 мин ч. 1 ст. 152-1 КУоАП 20 × тариф зоны
Стоянка на льготном месте без права ч. 2 ст. 152-1 КУоАП 30 × тариф зоны

После повышения тарифов с 1 июля 2026 года неоплата выглядит так: I зона — 900 грн, II — 700 грн, III — 600 грн, IV — 400 грн, V и парковки на Валовой и «Вернисаже» — 1100 грн, туристический транспорт — 2000 грн. Данные о новых тарифах подтверждает «Суспільне Львів» со ссылкой на мэрию. Если инспектор квалифицирует стоянку ещё и как препятствие, к неоплате может добавиться эвакуация.

Распространённая ошибка выглядит просто: «оставил два метра для пешеходов — значит, на тротуаре можно». Снаружи машина стоит аккуратно у бордюра. Заканчивается это постановлением на 340 грн, потому что стоянка на тротуаре разрешена только там, где есть знак и табличка со схемой постановки. Правильно: искать размеченное место или заезжать на тротуар только под знаком 5.38 с соответствующей табличкой 7.6.

Поиск постановления и оплата

Извещение на лобовом стекле — ещё не постановление. Это фиксация. Само постановление инспекторы формируют позже, иногда в течение нескольких недель, но не дольше двух месяцев. Львов первым в Украине начал подгружать такие постановления в «Дію», поэтому бумажки можно и не дождаться — штраф уже будет в телефоне.

Проверить можно тремя рабочими способами. На inspector.lviv.ua вводите номерной знак и, если есть, серию извещения (во Львове это «ЛВ» и несколько цифр). В Telegram-боте @inspector_lviv — те же данные. В «Дії» открываете сервис штрафов водителя: туда попадают уже готовые постановления, а не жёлтые бумажки со стекла.

Важно. Скидка 50% действует 10 банковских дней со дня, когда постановление вступило в силу, или со дня нарушения — если его зафиксировали фото- или видеозаписью. 340 грн тогда становятся 170, 900 грн за неоплату в I зоне — 450 грн. После этого срока платите полную сумму.

Оплатить можно в «Дії», на том же inspector.lviv.ua, через QR на извещении, в электронном кабинете водителя МВД, в Приват24, EasyPay, Portmone или City24. Серию и номер переписывайте без пробелов. Квитанцию сохраните: статус в реестре иногда обновляется несколько рабочих дней, и без чека сложно доказать оплату.

Последствия неоплаты штрафа

Добровольный срок — 30 дней со дня, когда постановление вступило в силу. Если за это время денег нет и жалобы тоже нет, документ идёт на принудительное исполнение. По статье 308 КУоАП взыскивают уже двойной размер штрафа плюс исполнительский сбор и расходы производства.

На практике это выглядит так. Водитель оставил авто на парковке I зоны «на четверть часа» без билета. Инспектор зафиксировал стоянку дольше 10 минут. Через две недели в «Дії» появилось постановление на 900 грн. Человек его не открыл. Через месяц сумма стала 1800 грн, счёт в банке — под арестом, пока не закроют долг вместе со сбором исполнителя. Для 340 грн история та же, только с меньшими цифрами: после просрочки уже 680 грн плюс сопутствующие расходы.

Отдельно действует эвакуация. Её применяют, когда авто реально перекрывает движение, стоит на месте для человека с инвалидностью или мешает трамваю. Проверить, забрали ли машину, можно на том же inspector.lviv.ua по номеру. Пока авто на стоянке, начисляют хранение за сутки — это уже не штраф, а отдельная услуга, и без её оплаты машину не отдадут.

Неоплаченное постановление может мешать регистрационным действиям с авто, пока долг висит у исполнителя. Ограничения снимают после погашения, но не «в ту же минуту»: системе нужно время, чтобы платёж дошёл.

Льготы и случаи без штрафа

Штрафа нет, если вы укладываетесь в 10 бесплатных минут на платной парковке и успеваете либо оплатить, либо выехать. Нет его и тогда, когда стоянка разрешена знаком и табличкой, даже если часть кузова заходит на край тротуара именно так, как нарисовано на табличке.

Жители домов вдоль парковки по-прежнему могут платить 8 грн в час — не больше двух авто на квартиру. Этот тариф с 1 июля не трогали, в отличие от обычных почасовых. Для участников боевых действий и людей с инвалидностью вследствие войны с 2026 года действуют 100 бесплатных часов в месяц на открытых уличных парковках — на один собственный автомобиль, внесённый в реестр через ЦНАП или портал жителя.

Место со знаком «водитель с инвалидностью» можно занимать только с соответствующей маркировкой авто и документами. Без них это не «пять минут до аптеки», а штраф 1020–1700 грн. Отменить постановление реально, если на фото не видно номера, знак закрыт веткой или щитом либо авто уже не стоит в запрещённой зоне. Жалобу подают в орган, который вынес постановление, или в суд в сроки КУоАП; пока жалоба рассматривается, срок оплаты приостанавливается.

Чек-лист перед остановкой

В центре Львова знаки меняют чаще, чем кажется из-за руля. Перед тем как выйти из авто, пройдите короткий список — это дешевле любого постановления.

  • Знак 3.34 «Остановка запрещена» — нельзя даже на минуту, кроме вынужденной остановки; действие идёт до перекрёстка и на тротуар с той же стороны улицы.
  • Знак 3.35 «Стоянка запрещена» — можно высадить пассажира, нельзя оставлять авто дольше чем на 5 минут.
  • Жёлтая зигзагообразная линия и остановка маршрутки — это не «свободное место после 20:00», если знак не говорит иное.
  • Платная парковка: есть щит с зоной и QR. Нет билета после 10 минут — уже статья 152-1.
  • Разметка места: выезд за линии, «нос» на переходе или второй ряд считают отдельным нарушением.

Часы работы парковок тоже разные: в I–II зонах оплата обычно с 08:00 до 20:00 ежедневно, в более отдалённых зонах в выходные правила могут быть мягче. Ночной тариф на Валовой и «Вернисаже» ниже дневного, но это не отменяет знаков вдоль соседних улиц. Если не уверены в зоне — оплатите час через приложение MISTO или QR на щите: 20–55 грн дешевле штрафа в 20 раз.

Пример на сегодня. Вы оставляете авто в I зоне на два часа. Билет — 90 грн. Без билета инспектор имеет основание выписать 900 грн, со скидкой за 10 банковских дней — 450 грн. Если тот же автомобиль стоит под 3.34 на тротуаре возле Коперника или Гнатюка, это уже 340 грн (170 грн со скидкой), независимо от того, «только в кофейню» вы или нет. Проверьте «Дію» и inspector.lviv.ua этим вечером: если постановление свежее — закройте его завтра утром за половину суммы, пока банковские дни не истекли.

Автор Северин Кожушко

Корреспондент. Пишет о транспорте, улицах и городской инфраструктуре. Собирает данные о маршрутах, ремонтах дорог, изменениях движения, остановках и жалобах пассажиров. Работает с картами, графиками подрядчиков и пояснениями профильных служб. Стараются показывать не только «что сломалось», но и сроки, ответственных и реальное состояние работ. Часто выезжает на место, фиксирует изменения и уточняет информацию после публикации. Его материалы ориентированы на практическую пользу для жителей, которые ежедневно пользуются городом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *