Курс валют на 12.10.2026 UAH

Штрафи за паркування Львів у 2026 році стартують від 340 грн за порушення знаків і розмітки і сягають 1020–1700 грн за місце для людини з інвалідністю. Окремо працює штраф за неоплату майданчика: він дорівнює двадцятикратній вартості однієї години в конкретній зоні. З 1 липня година в І зоні коштує 45 грн, тож неоплата там уже дає 900 грн.

Це не «єдиний тариф міста», а дві різні норми. Стаття 122 КУпАП карає за стоянку там, де її забороняють ПДР. Стаття 152-1 карає за те, що ви зайняли платне місце і не заплатили довше ніж 10 хвилин. Інспектори з паркування у Львові фіксують обидва випадки фото- чи відеозаписом і залишають повідомлення на склі.

Цифри нижче — з чинної редакції КУпАП і з тарифів, які Львівська міська рада запровадила з 1 липня 2026 року. Тижнева статистика управління безпеки весною 2026-го показувала кілька тисяч повідомлень лише за паркування. Суми в законі від року до року не стрибали: змінилися саме погодинні тарифи, а разом із ними — штрафи за неоплату.

Коротко. 340 грн — базова «неправильна стоянка». 680 грн — якщо авто перекриває рух. Неоплата майданчика рахується як 20 × година зони. За 10 банківських днів можна сплатити половину.

Табель штрафів за порушення

Найчастіше у Львові штрафують не «за культуру», а за конкретне місце: під знаком 3.34, на тротуарі без таблички, на пішохідному переході, другим рядом або на майданчику без квитка. Нижче — суми, які зараз застосовують інспектори і поліція.

Порушення Підстава Сума, грн
Знак, розмітка, тротуар, газон без дозволу ч. 1 ст. 122 КУпАП 340
Стоянка, що створює перешкоду руху (другий ряд, трамвай, вузька вулиця) ч. 3 ст. 122 КУпАП 680
Місце для людини з інвалідністю ч. 6 ст. 122 КУпАП 1020–1700
Місце для електромобіля (бензин чи дизель) ч. 7 ст. 122 КУпАП 340–510
Неоплата платного майданчика понад 10 хв ч. 1 ст. 152-1 КУпАП 20 × тариф зони
Стоянка на пільговому місці без права ч. 2 ст. 152-1 КУпАП 30 × тариф зони

Після підвищення тарифів з 1 липня 2026 року неоплата виглядає так: І зона — 900 грн, ІІ — 700 грн, ІІІ — 600 грн, IV — 400 грн, V і майданчики на Валовій та «Вернісажі» — 1100 грн, туристичний транспорт — 2000 грн. Дані про нові години підтверджує Суспільне Львів з посиланням на мерію. Якщо інспектор кваліфікує стоянку ще й як перешкоду, до неоплати може додатися евакуація.

Поширена помилка виглядає просто: «залишив два метри для пішоходів — значить, на тротуарі можна». Ззовні машина стоїть акуратно біля бордюра. Закінчується це постановою на 340 грн, бо стоянка на тротуарі дозволена лише там, де є знак і табличка зі схемою постановки. Правильно: шукати розмічене місце або заїжджати на тротуар тільки під знаком 5.38 із відповідною табличкою 7.6.

Пошук постанови і оплата

Повідомлення на лобовому склі — ще не постанова. Це фіксація. Саму постанову інспектори формують пізніше, інколи протягом кількох тижнів, але не довше двох місяців. Львів першим в Україні почав підтягувати такі постанови в «Дію», тож папірця можна і не дочекатися — штраф уже буде в телефоні.

Перевірити можна трьома робочими шляхами. На inspector.lviv.ua вводите номерний знак і, якщо є, серію повідомлення (у Львові це «ЛВ» і кілька цифр). У Telegram-боті @inspector_lviv ті самі дані. У «Дії» відкриваєте сервіс штрафів водія: туди потрапляють уже готові постанови, не жовті папірці зі скла.

Важливо. Знижка 50% діє 10 банківських днів з дня, коли постанова набрала чинності, або з дня порушення — якщо його зафіксували фото- чи відеозаписом. 340 грн тоді стають 170, 900 грн за неоплату в І зоні — 450 грн. Після цього строку платите повну суму.

Оплатити можна в «Дії», на тому ж inspector.lviv.ua, через QR на повідомленні, в електронному кабінеті водія МВС, у Приват24, EasyPay, Portmone чи City24. Серію і номер переписуйте без пробілів. Квитанцію збережіть: статус у реєстрі інколи оновлюється кілька робочих днів, і без чека складно довести оплату.

Наслідки неоплати штрафу

Добровільний строк — 30 днів з дня, коли постанова набрала чинності. Якщо за цей час грошей немає і скарги теж немає, документ іде на примусове виконання. За статтею 308 КУпАП стягують уже подвійний розмір штрафу, плюс виконавчий збір і витрати провадження.

На практиці це виглядає так. Водій залишив авто на майданчику І зони «на чверть години» без квитка. Інспектор зафіксував стоянку довше ніж 10 хвилин. Через два тижні в «Дії» з’явилася постанова на 900 грн. Людина її не відкрила. За місяць сума стала 1800 грн, рахунок у банку — під арештом, поки не закриють борг разом зі збором виконавця. Для 340 грн історія та сама, лише з меншими цифрами: після прострочення вже 680 грн плюс супровідні витрати.

Окремо працює евакуація. Її застосовують, коли авто реально перекриває рух, стоїть на місці для людини з інвалідністю або заважає трамваю. Перевірити, чи машину забрали, можна на тому ж inspector.lviv.ua за номером. Поки авто на майданчику, нараховують зберігання за добу — це вже не штраф, а окрема послуга, і без її оплати машину не віддадуть.

Неоплачена постанова може заважати реєстраційним діям із авто, поки борг висить у виконавця. Обмеження знімають після погашення, але не «в ту ж хвилину»: системі потрібен час, щоб платіж дійшов.

Пільги і випадки без штрафу

Штрафу немає, якщо ви вкладаєтесь у 10 безкоштовних хвилин на платному майданчику і встигаєте або оплатити, або виїхати. Немає його і тоді, коли стоянка дозволена знаком і табличкою, навіть якщо частина кузова заходить на край тротуару саме так, як намальовано на табличці.

Мешканці будинків уздовж майданчика й далі можуть платити 8 грн за годину — не більше двох авто на квартиру. Цей тариф з 1 липня не чіпали, на відміну від звичайних годин. Для учасників бойових дій і людей з інвалідністю внаслідок війни з 2026 року діють 100 безкоштовних годин на місяць на відкритих вуличних майданчиках — на один власний автомобіль, внесений до реєстру через ЦНАП або портал мешканця.

Місце зі знаком «водій з інвалідністю» можна займати лише з відповідним позначенням авто і документами. Без них це не «п’ять хвилин до аптеки», а штраф 1020–1700 грн. Скасувати постанову реально, якщо на фото не видно номера, знак закритий гілкою чи щитом, або авто вже не стоїть у забороненій зоні. Скаргу подають до органу, який виніс постанову, або до суду в строки КУпАП; поки скарга розглядається, строк сплати зупиняється.

Чеклист перед зупинкою

У центрі Львова знаки змінюють частіше, ніж здається з-за керма. Перед тим як вийти з авто, пройдіть короткий список — це дешевше за будь-яку постанову.

  • Знак 3.34 «Зупинку заборонено» — не можна навіть на хвилину, крім вимушеної зупинки; дія йде до перехрестя і на тротуар з того ж боку вулиці.
  • Знак 3.35 «Стоянку заборонено» — можна висадити пасажира, не можна залишати авто довше ніж на 5 хвилин.
  • Жовта зигзагоподібна лінія і зупинка маршрутки — це не «вільне місце після 20:00», якщо знак не каже інакше.
  • Платний майданчик: є щит із зоною і QR. Немає квитка після 10 хвилин — уже стаття 152-1.
  • Розмітка місця: виїзд за лінії, «ніс» на переході чи другий ряд зчитують як окреме порушення.

Години роботи майданчиків теж різні: у І–ІІ зонах оплата зазвичай з 08:00 до 20:00 щодня, у віддаленіших зонах у вихідні правила можуть бути м’якші. Нічний тариф на Валовій і «Вернісажі» нижчий за денний, але це не скасовує знаків уздовж сусідніх вулиць. Якщо не впевнені в зоні — оплатіть годину через застосунок MISTO або QR на щиті: 20–55 грн дешевші за штраф у 20 разів.

Приклад на сьогодні. Ви залишаєте авто в І зоні на дві години. Квиток — 90 грн. Без квитка інспектор має підставу виписати 900 грн, зі знижкою за 10 банківських днів — 450 грн. Якщо той самий автомобіль стоїть під 3.34 на тротуарі біля Коперника чи Гнатюка, це вже 340 грн (170 грн зі знижкою), незалежно від того, чи ви «тільки в кав’ярню». Перевірте «Дію» і inspector.lviv.ua цього вечора: якщо постанова свіжа — закрийте її завтра вранці за півсуми, поки банківські дні не вигоріли.

Автор Северин Кожушко

Кореспондент. Пише про транспорт, вулиці та міську інфраструктуру. Збирає дані про маршрути, ремонти доріг, зміни руху, зупинки й скарги пасажирів. Працює з картами, графіками підрядників і поясненнями профільних служб. Намагається показувати не лише «що зламалося», а й терміни, відповідальних і реальний стан робіт. Часто виїжджає на місце, фіксує зміни й уточнює інформацію після публікації. Його матеріали орієнтовані на практичну користь для жителів, які щодня користуються містом.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *